Heck vom Fliessheck zum SUV

Das Fahrzeug lief hinten spiegelbildlich zur Front spitz zusammen - von oben
genau die Form eines Coupes. Der Enyaq ist aber der SUV:

  Karosserie   Die Flanken bleiben bis kurz vor den Schluss auf voller Breite
               (212 bei y=250, noch 206 bei y=452), dann runden zwei Ecken auf
               eine gerade Heckkante von 56 bis 168.
  Heckscheibe  steiler (336 bis 376 statt 382) und nach unten schmaler statt
               breiter - das Auslaufen nach hinten war das Fliessheck-Merkmal.
  Heckklappe   folgt der neuen Kontur, innen abgesetzt wie am Auto.
  Rueckleuchten sitzen in den Ecken und greifen von der Klappe auf die Flanke
               ueber, so wie das Band am Original um die Ecke laeuft. Weiter
               innen sahen sie aus wie zwei Griffe in der Klappe.

Dazu die Anhaengerkupplung, die dieses Fahrzeug hat: Hals und Kugel, das
einzige Teil, das ueber die Heckkante hinaussteht - Platz dafuer war im
viewBox unten schon.

Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>

css/solar.css

@@ -1282,6 +1282,9 @@ input[type='range']::-webkit-slider-runnable-track {
 
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 .skoda-auto .spiegel rect { fill: rgba(var(--skoda-blech), 0.55); }
+/* Anhaengerkupplung: dunkler als das Blech, sie ist ja auch nicht lackiert. */
+.skoda-auto .kupplung rect,
+.skoda-auto .kupplung circle { fill: rgba(28, 31, 35, 0.95); }
 .skoda-auto .spoiler      { fill: rgba(var(--skoda-blech), 0.55); }
 
 /* Dachreling als Linie mit runden Enden - eine Strichstaerke beschreibt sie

restricted/skoda.php

@@ -219,11 +219,22 @@
                       <rect x="198" y="362" width="21" height="58" rx="9"/>
                     </g>
 
-                    <!-- Karosserie -->
+                    <!-- Karosserie.
+
+                         Vorn laeuft sie rund zu, hinten nicht: der Enyaq ist
+                         der SUV und nicht das Coupe. Die Flanken bleiben bis
+                         kurz vor den Schluss auf voller Breite (212 bei y=250,
+                         noch 206 bei y=452), dann runden zwei Ecken auf eine
+                         gerade Heckkante von 56 bis 168. Vorher lief das Heck
+                         spiegelbildlich zur Front spitz zusammen - von oben
+                         genau die Form, die ein Fliessheck hat. -->
                     <path class="karosserie" d="M112 6
                       C150 6, 198 16, 204 50 C209 90, 212 160, 212 250
-                      C212 340, 209 410, 204 450 C198 484, 150 494, 112 494
-                      C74 494, 26 484, 20 450 C15 410, 12 340, 12 250
+                      C212 340, 211 415, 206 452
+                      C203 476, 192 494, 168 494
+                      L56 494
+                      C32 494, 21 476, 18 452
+                      C13 415, 12 340, 12 250
                       C12 160, 15 90, 20 50 C26 16, 74 6, 112 6 Z"/>
 
                     <!-- Tech-Deck Face: die glänzend schwarze Blende über die
@@ -253,8 +264,12 @@
                       <rect x="155" y="25" width="9" height="13" rx="4"/>
                       <rect x="167" y="27" width="9" height="13" rx="4"/>
                       <rect x="179" y="30" width="9" height="13" rx="4"/>
-                      <rect class="rueck" x="40"  y="462" width="52" height="13" rx="6"/>
-                      <rect class="rueck" x="132" y="462" width="52" height="13" rx="6"/>
+                      <!-- Die Rueckleuchten sitzen in den Heckecken und greifen
+                           von der Klappe auf die Flanke ueber - so wie am Auto,
+                           wo das Band um die Ecke laeuft. Weiter innen sahen
+                           sie aus wie zwei Griffe in der Klappe. -->
+                      <rect class="rueck" x="28"  y="464" width="62" height="12" rx="6"/>
+                      <rect class="rueck" x="134" y="464" width="62" height="12" rx="6"/>
                       <title>Beleuchtung</title>
                     </g>
 
@@ -285,7 +300,11 @@
                       <line x1="170" y1="206" x2="170" y2="330"/>
                     </g>
 
-                    <path class="scheibe" d="M46 336 L178 336 L190 382 L34 382 Z"/>
+                    <!-- Heckscheibe. Sie steht am Enyaq steil und wird nach
+                         unten hin schmaler; vorher lief sie flach aus und nach
+                         hinten breiter - das las sich von oben wie ein
+                         Fliessheck. -->
+                    <path class="scheibe" d="M46 336 L178 336 L172 376 L52 376 Z"/>
                     <!-- Heckspoiler: ein Blatt über der Dachkante, in der Mitte
                          breit, zu den Enden auslaufend - so sitzt er auf der
                          Kante statt sie nachzuzeichnen. -->
@@ -384,10 +403,20 @@
 
                     <!-- Heckklappe -->
                     <g id="teil-trunk" class="teil" tabindex="0" data-teil="trunk">
-                      <path d="M34 384 L190 384 L186 458 C168 478, 56 478, 38 458 Z"/>
+                      <path d="M52 378 L172 378 C181 404, 184 434, 183 456
+                               C165 476, 59 476, 41 456 C40 434, 43 404, 52 378 Z"/>
                       <title>Heckklappe</title>
                     </g>
 
+                    <!-- Anhängerkupplung. Von oben sieht man den Hals und die
+                         Kugel, sonst nichts; sie steht als einziges Teil über
+                         die Heckkante hinaus - dafür ist im viewBox unten Platz
+                         gelassen. -->
+                    <g class="kupplung">
+                      <rect x="109" y="492" width="6" height="12" rx="3"/>
+                      <circle cx="112" cy="503" r="4"/>
+                    </g>
+
                     <!-- Türen, jeweils mit Seitenfenster darin -->
                     <g id="teil-doors" class="teil" data-teil="doors">
                       <g tabindex="0"><rect x="12"  y="202" width="23" height="74" rx="6"/><title>Tür vorn links</title></g>