diff --git a/css/solar.css b/css/solar.css index 1da1612..07d6155 100644 --- a/css/solar.css +++ b/css/solar.css @@ -1135,9 +1135,11 @@ input[type='range']::-webkit-slider-runnable-track { Sichtbar nur waehrend der Fahrt, und sie traegt die eigentliche Bewegung. Die Masse stehen im SVG: Leitlinie 6 m Strich auf 12 m Luecke, rechts - durchgezogen, das Ganze im halben Massstab des Fahrzeugs. Hier bleibt die - Bewegung: eine Umdrehung ist eine Strich-Lueckenlaenge (945 Einheiten), in - 1,08 s - das sind 875 Einheiten je Sekunde oder gut 60 km/h. + durchgezogen, das Ganze im Viertel des Fahrzeugmassstabs. Hier bleibt die + Bewegung: eine Umdrehung ist eine Strich-Lueckenlaenge (472,5 Einheiten), + in 1,08 s - das sind 437 Einheiten je Sekunde und in diesem Massstab gut + 60 km/h. Der Takt der vorbeiziehenden Striche bleibt damit derselbe wie + zuvor, die Bewegung selbst ist ruhiger. Nur die Leitlinie laeuft. Die durchgezogene Linie hat nichts, woran man Bewegung saehe - genau wie in echt. */ @@ -1150,17 +1152,17 @@ input[type='range']::-webkit-slider-runnable-track { .skoda-auto .strasse line { stroke: rgba(232, 237, 233, 0.42); - stroke-width: 6.3; /* 0,12 m im halben Massstab */ + stroke-width: 3.15; /* 0,12 m im Viertelmassstab */ } .skoda-auto .strasse .leitlinie { - stroke-dasharray: 315 630; /* 6 m Strich, 12 m Luecke, halbiert */ + stroke-dasharray: 157.5 315; /* 6 m Strich, 12 m Luecke, geviertelt */ animation: skoda-leitlinie 1.08s linear infinite; } @keyframes skoda-leitlinie { from { transform: translateY(0); } - to { transform: translateY(945px); } + to { transform: translateY(472.5px); } } /* --- Fahrtwind ---------------------------------------------------------- @@ -1186,9 +1188,9 @@ input[type='range']::-webkit-slider-runnable-track { } /* Vier Spuren, jede mit eigenem Takt und Vorlauf. Sie laufen so schnell wie die Strasse darunter - ein Streifen, der die Fahrbahnmarkierung ueberholt, - faellt sofort auf. */ -.skoda-auto .fahrtwind .b1 { animation-duration: 0.78s; animation-delay: -0.30s; opacity: .5; } -.skoda-auto .fahrtwind .b6 { animation-duration: 0.86s; animation-delay: -0.55s; opacity: .5; } + faellt sofort auf. Mit der Strasse halbiert sich also auch ihr Tempo. */ +.skoda-auto .fahrtwind .b1 { animation-duration: 1.56s; animation-delay: -0.60s; opacity: .5; } +.skoda-auto .fahrtwind .b6 { animation-duration: 1.72s; animation-delay: -1.10s; opacity: .5; } /* Ueber dem Fahrzeug: heller, duenner, durchsichtiger. Der Wind zieht ueber das Blech hinweg - er soll sich darauf legen, nicht hineinschneiden. Die @@ -1198,8 +1200,8 @@ input[type='range']::-webkit-slider-runnable-track { stroke: rgba(232, 237, 233, 0.85); stroke-width: 3; } -.skoda-auto .fahrtwind .b7 { animation-duration: 0.74s; animation-delay: -0.20s; opacity: .34; } -.skoda-auto .fahrtwind .b10 { animation-duration: 0.82s; animation-delay: -0.45s; opacity: .34; } +.skoda-auto .fahrtwind .b7 { animation-duration: 1.48s; animation-delay: -0.40s; opacity: .34; } +.skoda-auto .fahrtwind .b10 { animation-duration: 1.64s; animation-delay: -0.90s; opacity: .34; } @keyframes skoda-fahrtwind { from { transform: translateY(0); } diff --git a/restricted/skoda.php b/restricted/skoda.php index b3ea705..ccf66df 100644 --- a/restricted/skoda.php +++ b/restricted/skoda.php @@ -117,30 +117,32 @@ durchgezogene Fahrbahnbegrenzung, links die Leitlinie mit 6 m Strich auf 12 m Lücke. - Gezeichnet ist die Straße im halben Maßstab des - Fahrzeugs. Massstäblich (105 Einheiten je Meter, aus - 4,65 m Länge auf 488 Einheiten) wären die Striche - 630 lang, 1260 auseinander und 12,6 breit - dann - füllen sie die Ränder und ziehen den Blick vom Wagen - weg. Halbiert bleibt das Verhältnis 1:2 erhalten, die - Markierung liest sich weiter als Leitlinie, und das - Fahrzeug bleibt das Größte im Bild: + Gezeichnet ist die Straße im Viertel des + Fahrzeugmaßstabs. Maßstäblich (105 Einheiten je Meter, + aus 4,65 m Länge auf 488 Einheiten) wären die Striche + 630 lang und 12,6 breit - dann füllen sie die Ränder + und ziehen den Blick vom Wagen weg. Vier Mal kleiner + bleibt das Verhältnis 1:2 erhalten, die Markierung + liest sich weiter als Leitlinie, und sie bleibt + Beiwerk statt Hauptsache: - links Leitlinie 315 Strich, 630 Lücke + links Leitlinie 157,5 Strich, 315 Lücke rechts Fahrbahnbegrenzung, durchgezogen - beide 6,3 breit + beide 3,15 breit Die Fahrbahnbreite war ohnehin nie maßstäblich - neben dem Wagen bleiben zwanzig Zentimeter Platz statt einer halben Fahrspur. Die Leitlinie wandert um genau eine Strich-Lücken- - Länge (945); danach steht das Muster wieder so da wie - zuvor, und die Schleife ist unsichtbar. 875 Einheiten - je Sekunde entsprechen im halben Maßstab gut 60 km/h. --> + Länge (472,5); danach steht das Muster wieder so da wie + zuvor, und die Schleife ist unsichtbar. 437 Einheiten + je Sekunde entsprechen in diesem Maßstab gut 60 km/h - + die Striche ziehen im selben Takt vorbei wie zuvor, + nur ruhiger. -->