Nach dem abgestimmten Entwurf: Ladestand als Ring mit Ziel, Leistung,
Sonnenanteil und fertig um; ein grosser Knopf, der sich nach der gemeldeten
Freigabe (frc) richtet - "Laden stoppen", "Ladung freigeben" (zurueck zum
Modus statt dauerhaft gesperrt), "Jetzt laden", ohne Auto ausgegraut.
Modus als Karten (Sofort, Sonne, Geplant), Planung nur bei "Geplant": mit
Ladestand des Autos als Ziel-Ladestand, sonst als zusaetzliche Prozent;
Abfahrt per Schnellwahl. Ladestrom als Segmente mit kW.
Jede Aenderung geht sofort als JSON an carSteuerung.php (frc, modus, strom,
plan) statt ueber "Save changes"; die Logik steht in js/solar/ladefenster.js.
Am 800er-Display zweispaltig ohne Scrollen.
Nebenbei: die Uebersicht las die Restladezeit aus carRemChrg, das der
Manager nicht mehr schickt - jetzt evRemChrgTime.
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Der Schieberegler "Zusaetzlich benoetigte Ladung" rechnet Prozent in
Wattstunden um. Dafuer standen bisher drei verschiedene Zahlen im Code:
140 Wh/% beim Schreiben der EG-Wallbox, 90 Wh/% beim go-e und feste
14000 Wh beim Zurueckrechnen im Browser - fuer beide Autos dieselbe. Eine
Einstellung von 50 % am go-e schrieb 4500 Wh und las sich beim naechsten
Oeffnen als 32 % zurueck.
Jetzt kommt die Zahl aus einer Quelle: restricted/config.php nennt Auto
und nutzbare Akkukapazitaet je Wallbox, carForm.php gibt die Wattstunden
je Prozent als data-Attribut an den Schieberegler weiter, und das
JavaScript rechnet damit zurueck statt mit einer festen Konstanten.
EG: Skoda Enyaq RS, Modelljahr 2026, 84 kWh brutto / 79 kWh nutzbar
OG: Jeep Compass 4xe, 11,4 kWh
Das Lademodal zeigt Auto und Kapazitaet jetzt unter dem Regler an - damit
sichtbar ist, worauf sich die Prozente beziehen.
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carEG.php und carOG.php waren fast identisch und unterschieden sich nur im
Transportweg: der go-e bekam seine Kommandos per HTTP, die Wattpilot ueber
einen eigenen Python-Prozess je Klick, der sich einen Websocket aufbaute,
anmeldete, ein Feld setzte und wieder starb.
Beide haengen laengst am selben MQTT-Broker - der go-e mit eigenem Client
(mce=true, mcr=false), die Wattpilot ueber wattpilot_bruecke.py. Beide
nehmen Kommandos auf <praefix><schluessel>/set entgegen. Die Steuerung
steht deshalb jetzt einmal in carSteuerung.php; was die Wallboxen wirklich
trennt - Topic-Praefix, die Namen ate/att gegen ftt/fte und die
Wattstunden je Prozent - steht als Tabelle in restricted/wallboxen.php.
Nebenbei faellt damit /volume1/homes/wagner/wattpilot.py weg, das das
Passwort der Wallbox im Klartext enthaelt und ausserhalb jedes Repos liegt.
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adminandClaude Opus 5