Reling, Spoiler, Spiegel, Seitenscheiben und Kupplung nachgezogen

Die Relingholme enden hinten bei 3,79 m statt 3,98 m: am Auto laufen
sie ueber dem Radlauf aus, der Spoiler sitzt ein Stueck dahinter. Der
Spoiler selbst ist an den Enden stumpf abgeschnitten statt spitz - die
Spitzen gaben ihm die Form eines Blattes, am Auto hoert er schlicht auf.

Die Spiegel ruecken von 1,81 m auf 1,62 m, also an den Fuss der
A-Saeule, und die vorderen Seitenscheiben laufen bis 1,66 m nach vorn
mit. Vorher stand dort ein Stueck Blech, das es nicht gibt.

Die Anhaengerkupplung steht wieder hinten heraus - die Kugel rund neun
Zentimeter hinter der Heckkante, so wie am Auto. Dass das nicht wie ein
Loch im Umriss aussieht, liegt jetzt an der Farbe: ganz schwarz, damit
erkennbar ein Anbauteil und kein fehlendes Blech.

Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>

css/solar.css

@@ -1280,12 +1280,11 @@ input[type='range']::-webkit-slider-runnable-track {
   .skoda-auto.banane .bananenschale { display: none; }
 }
 
-/* Reifen und Anhaengerkupplung liegen als unterste Lage unter der ganzen
-   Karosserie (siehe die Schichtung in restricted/skoda.php). Sie sind deshalb
-   HELLER als das Blech gezeichnet, nicht dunkler: alles, was ueber ihnen
-   liegt, hellt sie auf, und ein fast schwarzer Reifen unter zwei getoenten
-   Flaechen sah aus wie gar kein Reifen. Grau statt Gummischwarz - dafuer
-   ueberhaupt zu sehen. */
+/* Die Reifen liegen als unterste Lage unter der ganzen Karosserie (siehe die
+   Schichtung in restricted/skoda.php). Sie sind deshalb HELLER als das Blech
+   gezeichnet, nicht dunkler: alles, was ueber ihnen liegt, hellt sie auf, und
+   ein fast schwarzer Reifen unter zwei getoenten Flaechen sah aus wie gar kein
+   Reifen. Grau statt Gummischwarz - dafuer ueberhaupt zu sehen. */
 .skoda-auto .rad rect {
   fill: rgba(74, 80, 88, 0.85);
   /* Der Umriss traegt den Reifen, nicht die Fuellung: unter der Motorhaube
@@ -1296,8 +1295,11 @@ input[type='range']::-webkit-slider-runnable-track {
   stroke-width: 1.6;
 }
 .skoda-auto .spiegel rect { fill: rgba(var(--skoda-blech), 0.55); }
+/* Die Kupplung ist schwarz und bleibt es: sie steht hinten heraus und liegt
+   dort auf dem Hintergrund, nicht unter dem Blech - sie braucht die
+   Aufhellung der Reifen also nicht. */
 .skoda-auto .kupplung rect,
-.skoda-auto .kupplung circle { fill: rgba(74, 80, 88, 0.9); }
+.skoda-auto .kupplung circle { fill: rgba(10, 12, 14, 0.95); }
 /* Dachspoiler und Reling sind an diesem Fahrzeug schwarz, nicht lackiert -
    und nur dadurch heben sie sich vom Dach ab, auf dem sie liegen. Vorher
    hatten sie den Ton des Blechs und verschwanden darin. */

restricted/skoda.php

@@ -272,12 +272,14 @@
                     </g>
 
                     <!-- Anhängerkupplung: Hals und Kugel, mehr sieht man von
-                         oben nicht. Sie bleibt innerhalb der Heckkante - stand
-                         sie darüber hinaus, las sich der Umriss an dieser
-                         Stelle wie unterbrochen. -->
+                         oben nicht. Sie steht hinten heraus, so wie am Auto -
+                         die Kugel sitzt rund neun Zentimeter hinter der
+                         Heckkante. Dass das nicht wie ein Loch im Umriss
+                         aussieht, liegt an der Farbe: sie ist schwarz und
+                         damit erkennbar ein Anbauteil, kein fehlendes Blech. -->
                     <g class="kupplung">
-                      <rect x="109" y="474" width="6" height="13" rx="3"/>
-                      <circle cx="112" cy="489" r="4"/>
+                      <rect x="109" y="480" width="6" height="19" rx="3"/>
+                      <circle cx="112" cy="501" r="4.5"/>
                     </g>
 
                     <!-- ===== 2. Blech ====================================== -->
@@ -359,16 +361,21 @@
                          und stehen deshalb direkt hinter ihm im Markup.
 
                          Die Holme sitzen ein Stück innerhalb der Dachkanten,
-                         wie am Auto, und laufen zwischen den beiden Scheiben.
-                         Der Spoiler ist ein Blatt über der hinteren Dachkante:
-                         in der Mitte breit, zu den Enden auslaufend - so sitzt
-                         er auf der Kante, statt sie nachzuzeichnen. -->
+                         wie am Auto. Hinten enden sie vor dem Spoiler, nicht
+                         an ihm: am Auto laufen die Holme über dem Radlauf aus,
+                         der Spoiler sitzt ein Stück dahinter auf der Dachkante.
+
+                         Der Spoiler ist ein Blatt über dieser Kante: in der
+                         Mitte breit, zu den Enden schmaler - aber dort stumpf
+                         abgeschnitten, nicht spitz zulaufend. Zwei Spitzen
+                         gaben ihm die Form eines Blattes; am Auto hört er
+                         schlicht auf. -->
                     <g class="reling">
-                      <line x1="53"  y1="240" x2="53"  y2="424"/>
-                      <line x1="171" y1="240" x2="171" y2="424"/>
+                      <line x1="53"  y1="240" x2="53"  y2="404"/>
+                      <line x1="171" y1="240" x2="171" y2="404"/>
                     </g>
-                    <path class="spoiler" d="M42 430 C 74 420, 150 420, 182 430
-                                             C 150 440, 74 440, 42 430 Z"/>
+                    <path class="spoiler" d="M42 427 C 74 420, 150 420, 182 427
+                                             L182 433 C 150 440, 74 440, 42 433 Z"/>
 
                     <!-- Türen, jeweils mit Seitenfenster darin.
 
@@ -390,10 +397,13 @@
                       <g tabindex="0"><rect x="189" y="280" width="23" height="72" rx="6"/><title>Tür hinten rechts</title></g>
                     </g>
 
-                    <!-- Außenspiegel -->
+                    <!-- Außenspiegel. Sie sitzen am Fuß der A-Säule, also am
+                         vorderen Ende der Tür (1,62 m) und nicht in deren
+                         Mitte - von oben ist der Spiegel das erste, was nach
+                         der Windschutzscheibe kommt. -->
                     <g class="spiegel">
-                      <rect x="-0.7" y="196" width="16" height="10" rx="5"/>
-                      <rect x="208.7" y="196" width="16" height="10" rx="5"/>
+                      <rect x="-0.7" y="176" width="16" height="10" rx="5"/>
+                      <rect x="208.7" y="176" width="16" height="10" rx="5"/>
                     </g>
 
                     <!-- ===== 3. Glas und Licht ============================= -->
@@ -425,11 +435,17 @@
                     <path class="scheibe" d="M34 150 L190 150 L178 232 L46 232 Z"/>
 
                     <!-- Seitenfenster. Sie sitzen in den Tueren, liegen im
-                         Bild aber ueber ihnen: Glas ist die obere Lage. -->
+                         Bild aber ueber ihnen: Glas ist die obere Lage.
+
+                         Das vordere reicht bis dicht an die A-Saeule heran
+                         (1,66 m) - am Auto beginnt es gleich hinter dem
+                         Spiegeldreieck. Gezeichnet war es 16 Einheiten kuerzer
+                         und liess vorn ein Stueck Blech stehen, das es nicht
+                         gibt. -->
                     <g id="teil-windows" class="teil teil-fenster" data-teil="windows">
-                      <rect x="17"  y="196" width="13" height="76" rx="4"/>
+                      <rect x="17"  y="180" width="13" height="92" rx="4"/>
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                       <title>Seitenfenster</title>
                     </g>