Breitere Fahrbahn, Schale in der Radspur

Drei Anpassungen am Fahrbild:

Die Zeichenflaeche ist 15 % breiter (viewBox 294,4 statt 256, mittig um den
Wagen), und die max-width waechst mit auf 297 px - das Fahrzeug bleibt also
gleich gross, es kommt nur Platz daneben dazu. Die beiden Markierungen
ruecken um dieselben 15 % nach aussen (x -23,7 und 247,7), damit zwischen Rad
und Fahrbahnrand Luft fuer den Fahrtwind bleibt.

Die Markierung ist 4,2 statt 3,15 breit und etwas heller. Massstaeblich waere
3,15; so hebt sie sich aber deutlich vom Fahrtwind ab, der mit 2,5 daneben
laeuft - und darum ging es.

Die Bananenschale liegt jetzt in der linken Radspur (x 16, die Raeder stehen
zwischen 5 und 26) statt frei auf der Fahrbahn. Unter dem Reifen hat sie ihre
Wirkung, und dass der Wagen danach nach rechts ausbricht, passt zur Seite, auf
der er den Halt verliert.

Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>

css/solar.css

@@ -1121,7 +1121,7 @@ input[type='range']::-webkit-slider-runnable-track {
    Radstand von 2765 mm die Lage der Raeder. */
 .skoda-auto {
   width: 100%;
-  max-width: 258px;   /* die viewBox traegt 16 Einheiten Rand je Seite */
+  max-width: 297px;   /* 294,4 Einheiten viewBox, eine Einheit ein Bildpunkt */
   height: auto;
 }
 
@@ -1151,8 +1151,9 @@ input[type='range']::-webkit-slider-runnable-track {
 }
 
 .skoda-auto .strasse line {
-  stroke: rgba(232, 237, 233, 0.42);
-  stroke-width: 3.15;      /* 0,12 m im Viertelmassstab */
+  stroke: rgba(232, 237, 233, 0.5);
+  stroke-width: 4.2;       /* etwas breiter als massstaeblich (3,15), damit
+                              sich die Markierung vom Fahrtwind abhebt */
 }
 
 .skoda-auto .strasse .leitlinie {