Die Relingholme enden hinten bei 3,79 m statt 3,98 m: am Auto laufen
sie ueber dem Radlauf aus, der Spoiler sitzt ein Stueck dahinter. Der
Spoiler selbst ist an den Enden stumpf abgeschnitten statt spitz - die
Spitzen gaben ihm die Form eines Blattes, am Auto hoert er schlicht auf.
Die Spiegel ruecken von 1,81 m auf 1,62 m, also an den Fuss der
A-Saeule, und die vorderen Seitenscheiben laufen bis 1,66 m nach vorn
mit. Vorher stand dort ein Stueck Blech, das es nicht gibt.
Die Anhaengerkupplung steht wieder hinten heraus - die Kugel rund neun
Zentimeter hinter der Heckkante, so wie am Auto. Dass das nicht wie ein
Loch im Umriss aussieht, liegt jetzt an der Farbe: ganz schwarz, damit
erkennbar ein Anbauteil und kein fehlendes Blech.
Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>
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