Strassenmarkierung und Tempo noch einmal halbiert

Die Striche waren immer noch zu praesent. Jetzt liegt die Strasse im Viertel
des Fahrzeugmassstabs: Leitlinie 157,5 auf 315 Luecke, 3,15 breit, rechts
weiterhin durchgezogen. Das Verhaeltnis 1:2 bleibt, die Markierung ist
Beiwerk statt Hauptsache.

Das Tempo ist mit halbiert - 437 statt 875 Einheiten je Sekunde. Weil auch
die Strichlaenge halbiert ist, ziehen die Striche im selben Takt vorbei wie
zuvor; die Bewegung selbst ist ruhiger. Der Fahrtwind laeuft weiterhin genau
so schnell wie die Fahrbahn (nachgemessen: 437 gegen 436 Einheiten je
Sekunde).

Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>

css/solar.css

@@ -1135,9 +1135,11 @@ input[type='range']::-webkit-slider-runnable-track {
    Sichtbar nur waehrend der Fahrt, und sie traegt die eigentliche Bewegung.
 
    Die Masse stehen im SVG: Leitlinie 6 m Strich auf 12 m Luecke, rechts
-   durchgezogen, das Ganze im halben Massstab des Fahrzeugs. Hier bleibt die
+   durchgezogen, das Ganze im Viertel des Fahrzeugmassstabs. Hier bleibt die
-   Bewegung: eine Umdrehung ist eine Strich-Lueckenlaenge (945 Einheiten), in
+   Bewegung: eine Umdrehung ist eine Strich-Lueckenlaenge (472,5 Einheiten),
-   1,08 s - das sind 875 Einheiten je Sekunde oder gut 60 km/h.
+   in 1,08 s - das sind 437 Einheiten je Sekunde und in diesem Massstab gut
+   60 km/h. Der Takt der vorbeiziehenden Striche bleibt damit derselbe wie
+   zuvor, die Bewegung selbst ist ruhiger.
 
    Nur die Leitlinie laeuft. Die durchgezogene Linie hat nichts, woran man
    Bewegung saehe - genau wie in echt. */
@@ -1150,17 +1152,17 @@ input[type='range']::-webkit-slider-runnable-track {
 
 .skoda-auto .strasse line {
   stroke: rgba(232, 237, 233, 0.42);
-  stroke-width: 6.3;       /* 0,12 m im halben Massstab */
+  stroke-width: 3.15;      /* 0,12 m im Viertelmassstab */
 }
 
 .skoda-auto .strasse .leitlinie {
-  stroke-dasharray: 315 630;       /* 6 m Strich, 12 m Luecke, halbiert */
+  stroke-dasharray: 157.5 315;     /* 6 m Strich, 12 m Luecke, geviertelt */
   animation: skoda-leitlinie 1.08s linear infinite;
 }
 
 @keyframes skoda-leitlinie {
   from { transform: translateY(0); }
-  to   { transform: translateY(945px); }
+  to   { transform: translateY(472.5px); }
 }
 
 /* --- Fahrtwind ----------------------------------------------------------
@@ -1186,9 +1188,9 @@ input[type='range']::-webkit-slider-runnable-track {
 }
 /* Vier Spuren, jede mit eigenem Takt und Vorlauf. Sie laufen so schnell wie
    die Strasse darunter - ein Streifen, der die Fahrbahnmarkierung ueberholt,
-   faellt sofort auf. */
+   faellt sofort auf. Mit der Strasse halbiert sich also auch ihr Tempo. */
-.skoda-auto .fahrtwind .b1 { animation-duration: 0.78s; animation-delay: -0.30s; opacity: .5; }
+.skoda-auto .fahrtwind .b1 { animation-duration: 1.56s; animation-delay: -0.60s; opacity: .5; }
-.skoda-auto .fahrtwind .b6 { animation-duration: 0.86s; animation-delay: -0.55s; opacity: .5; }
+.skoda-auto .fahrtwind .b6 { animation-duration: 1.72s; animation-delay: -1.10s; opacity: .5; }
 
 /* Ueber dem Fahrzeug: heller, duenner, durchsichtiger. Der Wind zieht ueber
    das Blech hinweg - er soll sich darauf legen, nicht hineinschneiden. Die
@@ -1198,8 +1200,8 @@ input[type='range']::-webkit-slider-runnable-track {
   stroke: rgba(232, 237, 233, 0.85);
   stroke-width: 3;
 }
-.skoda-auto .fahrtwind .b7  { animation-duration: 0.74s; animation-delay: -0.20s; opacity: .34; }
+.skoda-auto .fahrtwind .b7  { animation-duration: 1.48s; animation-delay: -0.40s; opacity: .34; }
-.skoda-auto .fahrtwind .b10 { animation-duration: 0.82s; animation-delay: -0.45s; opacity: .34; }
+.skoda-auto .fahrtwind .b10 { animation-duration: 1.64s; animation-delay: -0.90s; opacity: .34; }
 
 @keyframes skoda-fahrtwind {
   from { transform: translateY(0); }

restricted/skoda.php

@@ -117,30 +117,32 @@
                          durchgezogene Fahrbahnbegrenzung, links die Leitlinie
                          mit 6 m Strich auf 12 m Lücke.
 
-                         Gezeichnet ist die Straße im halben Maßstab des
+                         Gezeichnet ist die Straße im Viertel des
-                         Fahrzeugs. Massstäblich (105 Einheiten je Meter, aus
+                         Fahrzeugmaßstabs. Maßstäblich (105 Einheiten je Meter,
-                         4,65 m Länge auf 488 Einheiten) wären die Striche
+                         aus 4,65 m Länge auf 488 Einheiten) wären die Striche
-                         630 lang, 1260 auseinander und 12,6 breit - dann
+                         630 lang und 12,6 breit - dann füllen sie die Ränder
-                         füllen sie die Ränder und ziehen den Blick vom Wagen
+                         und ziehen den Blick vom Wagen weg. Vier Mal kleiner
-                         weg. Halbiert bleibt das Verhältnis 1:2 erhalten, die
+                         bleibt das Verhältnis 1:2 erhalten, die Markierung
-                         Markierung liest sich weiter als Leitlinie, und das
+                         liest sich weiter als Leitlinie, und sie bleibt
-                         Fahrzeug bleibt das Größte im Bild:
+                         Beiwerk statt Hauptsache:
 
-                           links   Leitlinie 315 Strich, 630 Lücke
+                           links   Leitlinie 157,5 Strich, 315 Lücke
                            rechts  Fahrbahnbegrenzung, durchgezogen
-                           beide   6,3 breit
+                           beide   3,15 breit
 
                          Die Fahrbahnbreite war ohnehin nie maßstäblich - neben
                          dem Wagen bleiben zwanzig Zentimeter Platz statt einer
                          halben Fahrspur.
 
                          Die Leitlinie wandert um genau eine Strich-Lücken-
-                         Länge (945); danach steht das Muster wieder so da wie
+                         Länge (472,5); danach steht das Muster wieder so da wie
-                         zuvor, und die Schleife ist unsichtbar. 875 Einheiten
+                         zuvor, und die Schleife ist unsichtbar. 437 Einheiten
-                         je Sekunde entsprechen im halben Maßstab gut 60 km/h. -->
+                         je Sekunde entsprechen in diesem Maßstab gut 60 km/h -
+                         die Striche ziehen im selben Takt vorbei wie zuvor,
+                         nur ruhiger. -->
                     <g class="strasse" aria-hidden="true">
                       <rect class="belag" x="-16" y="-8" width="256" height="516"/>
-                      <line class="leitlinie" x1="-6" y1="-1000" x2="-6" y2="1500"/>
+                      <line class="leitlinie" x1="-6" y1="-520" x2="-6" y2="1020"/>
                       <line class="begrenzung" x1="230" y1="-8" x2="230" y2="508"/>
                     </g>